Veszélyes aljáramlatok lappangtak a hullámok alatt.
Több mint 50 000 kínai vállalkozás érintett, és sok márkanévvel rendelkező nagy eladónak, akik hosszú ideje állomásoztak, nem sikerült elkerülniük az „üzletek bezárásának hullámát”.
Valaki látja a veszélyt, valaki olvassa a fordulatot és a trendet.
Egyre több hazai vállalkozás érkezik a B2B (business to business) csatornára. A több tízezer alkalmazottat foglalkoztató nagyvállalattól a függőleges pályára összpontosító „láthatatlan” tűkoronáig mindannyian a kártyaasztalon vannak, hogy szemtanúi legyenek ennek a példátlan átrendeződésnek.
Nem tudják eldönteni, merre halad a dagály. A határokon átnyúló e-kereskedelem azonban új történelmi lehetőséget nyit meg, és egyre több vállalkozás próbálja megtalálni a saját irányát.
A „visszatérő” ülés ára 12-szeresére nőtt
2007-ben Zeng Hui hazatért, hogy átvegye szülei üzletét.
Ez a Jiangxi tartománybeli Nanchangban található autóalkatrész-gyár az idők változásai okozta fájdalmaktól szenved: az értékesítési csatornák beszűkülnek, a profit pedig egyre fogy. Egyszer az ügyfeleknek nehéz volt sorba állni, hogy az ajtóhoz jöjjenek, és a piac olyan helyzetbe került, ahol az erősek mindent visznek.
Mit kellene tennem? Vagy kövesse a nagy márkákat, és találkozzon a több mint tíz éves tapasztalattal rendelkező kiegészítő gyártókkal; Vagy próbáljon meg új pályát találni, Zeng Hui szavaival élve: „diszlokációs verseny”.
Az első évben a fiatalembernek nem sikerült megmentenie a gyár hanyatlását. A márka- és termékerősség hátrányai szabad szemmel is láthatóak, „egy kiállítás több mint 100 000 forintba kerül, és lehet, hogy nem is lesz vevő”.
A következő évben végre elkezdte megérteni a „diszlokációs verseny” valódi jelentését. A kiegészítőgyár egy kis függőleges sínbe süllyedt, és elkezdett tanulmányozni, az ipari és mezőgazdasági gépek üléseire összpontosítva. Például a Zeng Hui, az építőipari gépek kis kategóriája a targonca, „előbb csináljuk meg a targoncát”.
Hatékony az alosztályos pálya „láthatatlan bajnokának” lenni. A gyár újjáéledt, és az eladások növekedési üteme ezekben az években elképesztő 50%-ot ért el. Mára a Zeng Hui gyára a hazai targoncaülés piac 60%-át elfoglalta.
A termékstratégia javítása mellett Zeng Hui az e-kereskedelmet is tanulmányozni kezdte, hogy új értékesítési csatornákat nyisson a gyár számára. Büszke: „mi vagyunk az első gyártók Kínában, akik Taobao és 1688 járműüléseket árulnak.”
Véletlenül Zeng Hui kapcsolatba került a határokon átnyúló B2B e-kereskedelemmel.
Először tanulta meg, hogy a tenger túlsó partján van egy varázslatos világ. Az ottani vásárlók jobban ismerik a mechanikai termékeket, és erős karbantartási és módosítási képességgel rendelkeznek. Néhány mezőgazdasági kisgép közvetlenül a szupermarketekben értékesíthető.
Akkoriban még újdonság volt a határokon átnyúló e-kereskedelem, de az Alibaba által hozott forgalom valóságos volt: az Alibaba nemzetközi állomásra való belépés óta Zeng Hui gyára napi hét-nyolc vagy még több megkeresést fogadhatott. Más B2B platformokon ritkán fordul elő heti egy-két megkeresés.
„Abban az időben a fordítószoftvert nem fejlesztették ki” – emlékezett vissza Zeng Hui. „Szóról szóra gépeltük, majd lefordítottuk egy online szótárral.”
A targoncaülések és a fűnyíróülések átkelnek az óceánon, és az óceán túloldalán vannak összeszerelve. Ez egy újabb tökéletes diszlokációs verseny. Az európai és amerikai országok a gyár második fejlődési görbéjét érték el.
A „tengerentúli” új piacot, glóriát és márkaprémiumot jelent.
Egyszer Zeng Hui beszélgetett egy ügyféllel, és megtudta, hogy a másik fél beszállt egy csomó olasz ülésbe. Kíváncsian elment megnézni, és egy pillantással felismerte gyára mesterségét: „ez nem a mi termékünk?”
A Kínában készült tiszta átkelt a tengeren, és visszatért a kínai vásárlókhoz. Ezek az ülések körbejárták Olaszországot, és értékük 12-szeresére nőtt.
Ezek a „visszatérők” ülései sokkolták Zeng Huit: a tengerentúli piac nem állandó biztonsági sziget. A határokon átnyúló e-kereskedelem viharában való szilárd láb megszerzéséhez a márka ereje a lényeg.
Akkoriban még népszerű volt Kínában az árháború, „ha 5 jüanért adod el, én 4,9 jüanért adom el”. Zeng Hui egy új kérdésen kezdett gondolkodni: „Mit tegyek, ha kétszer annyit akarok eladni, mint mások?”
Elkezdett „visszatérőket” is felvenni. A kiegészítők gyára több mint 20 műszaki gerincet vonzott, és az egész gyár mindössze 80 főt foglalkoztat.
Zeng Hui azt mondta, hogy az alapvető technológiát és folyamatot a kezünkben kell tartanunk, és meg kell határoznunk a márkafejlesztést. "Remélem, hogy az alacsony szintű és ismétlődő verseny helyett valami értékeset alkothatok."
Öt év után visszatért a határokon átnyúló e-kereskedelem csataterére
Luoyangban, Henan tartományban a „nagytőke műanyagipar” egy aranybetűs cégtábla.
Sokféle aura van körülötte, és a legszembeötlőbb kétségtelenül a "Luoyang célzott szegénységcsökkentésének vezető vállalkozása": az elmúlt nyolc évben a nagyméretű műanyagipar 17 szegénységcsillapító műhelyt hozott létre Luoyangban, amelyek sugárzik a szegénység csökkentéséről. Xin'an megyében a környező Yichuan, Luoning, Ruyang és Yiyang, vezetés több mint 2000 embert foglalkoztat.
A vállalkozás eredeti szándéka a „szegények megsegítése” volt: Guo Songtao, aki a Zhengzhou Egyetemen végzett, több startup után tőkével és tapasztalattal tért vissza szülővárosába.
Abban az időben, bár Xin'an megyét emelték ki a szegénységből, a vidékfejlesztés feltételei még mindig elmaradtak. Ismételt vizsgálat után Guo Songtao határozottan kiválasztotta a vidéki területeket vállalkozások létrehozására, „a vidéki területeknek is nagy kilátásai vannak”.
Csendben kialakult egy műanyagszövő ipari bázis.
A vidéki területeken működő nagyméretű műanyagipar folyamatosan fejlődik és növekszik, 350 milliós éves bevétellel és számos hűséges offline vásárlóval. A vállalat erős természete miatt Guo Songtao soha nem vette napirendre az üzleti e-kereskedelmet, és csak 2015-ben volt egy rövid víztesztje.
A kísérlet eredménye: nagyon nehéz” A határokon átnyúló e-kereskedelemnek időre van szüksége, hogy felforrjon, mielőtt megjelenhet. – mondta őszintén Guo Songtao.
Az első együttműködés az Alibaba nemzetközi állomással megszakadt, de nyilvánvaló, hogy nem adta fel a figyelmét ennek a pozíciónak. 2020 végére a globális járványhelyzet megváltozása és a külkereskedelmi rendelések gyors felépülése miatt Guo Songtao élesen érezte a szél szagát.
Guo Songtao (jobbról első)
Visszatérve a határon átnyúló e-kereskedelem harcterére, a nagyméretű műanyagipar teljes előkészületeket tett.
Az első a tehetségtartalék. Guo Songtao büszkén mutatta be, hogy a cég több külkereskedelmi szakembert is toborzott. „Hárman tértek vissza külföldről, több angol és egy francia szak…” – mondta.
A második a folyamat javítása. A gyártási kapacitás és a technológia fejlődésének köszönhetően a műanyag nagyipar által gyártott konténerzsákos termékek megfelelnek a nemzetközi szabványoknak.
Luoyang önkormányzata is időben segítséget nyújtott: 2020-ban az Állami Tanács jóváhagyta a Luoyang Comprehensive Bonded Zone létrehozását, amely négy stratégiai alapterületként van meghatározva: high-tech zóna, szabadkereskedelmi övezet, saját létrehozási övezet és határokon átnyúló e-kereskedelem. pilótazóna.
Öt év kihagyás után Guo Songtao nem tudta nem érezni ennek a „régi barátnak” a változását, amikor ismét találkozott az Alibaba nemzetközi állomással: tökéletesebb volt az ügyfélszolgálat, a műszakilag kimagaslóbb volt, és mindenféle e- kereskedelemismereti képzés és előadások gazdagabbak voltak.
Csupán öt hónappal az indulás után a nagyméretű műanyagipar exportvolumene elérte a 10 millió jüant, és az intenzív beruházás kielégítő megtérülést hozott. Guo Songtao mosolyogva mondta, hogy mindig is kellemes volt az ALI-vel együttműködni, csak kövesd őket.
A kínai gazdasági hetilap egyszer Guo Songtao-t idézte: „Az ember sikere nem siker, de a kollektív siker még dicsőségesebb; Az ember vagyona nem vagyon, de a kollektíva vagyona még gazdagabb. ”
Csakúgy, mint a „nagy pénzből finanszírozott műanyagipar” elnevezés („a tolerancia nagy, a szolgálati idő erős”) eredete, a löszben gyökerező, egyszerű és életerős henani gyerekek csoportja átkel az óceánon az óriáshajón. alkalommal.
Az egyik oldal a tengervíz, a másik a tűz
2020 óta a hazai járványmegelőzés és -ellenőrzés stabilitásának, valamint az ellátási lánc előnyeinek köszönhetően a határokon átnyúló e-kereskedelem egykor az aranybányászok aranyvágányává vált.
A szuper nagyszabású „boltbezárási hullám” előtt azonban az egykori jólét már rég megdőlt. A Shenzhen határokon átnyúló e-kereskedelmi szövetsége becslései szerint legalább 50 000 kínai üzleti fiókot érint, és a veszteség meghaladhatja a 100 milliárd jüant. A B2C környezeti korlátoknak kitett bizonytalansága ismét vészharanggá vált a vállalkozások felett.
A külkereskedelmi adatok fundamentumai ugyanakkor továbbra is jól mennek. Az Általános Vámigazgatási Hivatal szerint a kínai külkereskedelmi export 14 egymást követő hónapja pozitív növekedést mutat. A világgazdaság fellendülésével a tengerentúli B osztályú vásárlók kereslete is történelmi csúcsot ért el.
Az egyik oldal a tengervíz, a másik a tűz.
Az Alibaba nemzetközi állomás legfrissebb adatai szerint 2021. januártól júliusig több mint 60%-kal nőtt az átlagos látogatott vásárlók, fizető vásárlók száma és az online tranzakciók volumene éves szinten. Közülük az Egyesült Államokban, Indiában, az Egyesült Királyságban, Brazíliában és más helyeken az aktív vásárlók átlagos száma meg is duplázódott.
Az alacsony beruházási költségek, a rövid átfutási idő és a számos piaci lehetőség miatt egyre több vállalkozás összpontosított újra a határokon átnyúló B2B e-kereskedelemre, amely az e-kereskedelem legrégebbi és legfejlettebb modellje.
Ezt megelőzően a Dalian Zhicheng Furniture Co., Ltd., amely csak C üzlettel foglalkozott, és főként matractermékekkel foglalkozott, nem sokkal azután, hogy csatlakozott a határokon átnyúló e-kereskedelem B2B területéhez, forgalma az Ali nemzetközi állomáson meghaladta a 10 millió USD-t. , amely az összes csatorna teljes értékesítésének egynegyedét teszi ki.
"A B2C verseny túl nagy, és a költségek magasak." A vállalatért felelős személy azt mondta: „Szeretnénk egyensúlyba hozni a versenyt a B2B tevékenységgel, javítani akarjuk a teljesítményt és felgyorsítjuk a márkát, hogy tengerre szálljon.”
Ez a határokon átnyúló e-kereskedelem mainstream módja és fő pályája, ahol az újonnan érkezők és az idősek összegyűlnek. 1999-es megalakulása óta sok 22 évvel ezelőtt regisztrált eladó és vevő továbbra is aktív az Alibaba nemzetközi állomáson.
A nemzetközi állomás jelentőségére és küldetésére hivatkozva Zhang Kuo, az Alibaba csoport alelnöke és a nemzetközi állomás vezérigazgatója úgy véli, hogy a platform képes megoldani a határokon átnyúló B2B e-kereskedelem legnehezebb részét – minimalizálni. a tengerre menés küszöbét és költségét, hogy bármely külkereskedelmi Xiaobai „egy kattintással el tudja adni az egész világot”.
A Zeng Hui azért van itt, hogy megfeleljen a rendeléseknek és bővítse a tranzakciókat.
Guo Songtao reklám- és marketingmenedzsmentet tanul itt.
A helyzet nehéz, a szél és a hullámok veszélyesek. De ezer vitorla után néhányan mégis úgy döntenek, hogy a tengerhez mennek, és újrakezdik
Feladás időpontja: 2021. augusztus 31